पर्यावरण, वन और जलवायु परिवर्तन मंत्रालय ने धालभूमगढ़ हवाई अड्डे के वन मंजूरी प्रस्ताव पर अधिक विवरण मांगा है, तथा स्पष्ट किया है कि यह स्थल हाथी गलियारे के अंतर्गत नहीं आता है।
पर्यावरण, वन और जलवायु परिवर्तन मंत्रालय (एमओईएफएंडसीसी) ने धालभूमगढ़ हवाई अड्डा परियोजना के वन मंजूरी प्रस्ताव को झारखंड सरकार को लौटा दिया है और अतिरिक्त जानकारी और स्पष्टीकरण मांगा है।
जमशेदपुर – पूर्वी सिंहभूम जिले में धालभूमगढ़ हवाई अड्डा परियोजना में काफी देरी हो गई है, क्योंकि भारत सरकार के पर्यावरण, वन और जलवायु परिवर्तन मंत्रालय (एमओईएफ एंड सीसी) ने झारखंड सरकार द्वारा प्रस्तुत वन मंजूरी प्रस्ताव को वापस कर दिया है।
मंत्रालय ने परियोजना के संबंध में और अधिक विवरण एवं स्पष्टीकरण मांगा है।
इस बाधा के बावजूद, मंत्रालय के निर्णय समर्थन प्रणाली (DSS) विश्लेषण ने एक महत्वपूर्ण स्पष्टीकरण प्रदान किया कि प्रस्तावित हवाई अड्डा स्थल किसी भी मान्यता प्राप्त एलीफेंट कॉरिडोर के अंतर्गत नहीं आता है।
निकटतम कॉरिडोर, डुमरिया-नयाग्राम और दलापानी-कांकराझोर, क्रमशः 9.69 किमी और 14.61 किमी दूर हैं।
पर्यावरण, वन एवं जलवायु परिवर्तन मंत्रालय ने अनेक चिंताओं को उजागर किया है, जिनका समाधान परियोजना को आगे बढ़ाने से पहले किया जाना आवश्यक है।
इनमें स्थानीय वनस्पतियों और जीव-जंतुओं पर पड़ने वाला प्रभाव भी शामिल है, क्योंकि प्रस्तावित स्थल सिंहभूम हाथी रिजर्व का हिस्सा है।
झारखंड सरकार को प्रभावित पेड़ों की बड़ी संख्या – कुल 79,332 – को उचित ठहराने की भी आवश्यकता है, साथ ही एक विस्तृत जल विज्ञान संबंधी अध्ययन भी प्रस्तुत करना होगा, जो अभी तक प्रस्तुत नहीं किया गया है।
इसके अलावा, मंत्रालय ने प्रतिपूरक वनरोपण से संबंधित मुद्दे उठाए तथा राज्य से आग्रह किया कि वह इस उद्देश्य के लिए गैर-वनीय भूमि की पहचान करे, जैसा कि नवीनतम दिशानिर्देशों में अपेक्षित है।
इसके अतिरिक्त, पर्यावरण, वन एवं जलवायु परिवर्तन मंत्रालय ने परियोजना के दस्तावेज़ीकरण में विसंगतियों की ओर ध्यान दिलाया, जिसमें व्यापक KML फ़ाइल का अभाव तथा प्रस्तावित स्थल के भीतर वनस्पति आवरण में परिवर्तन को दर्शाने वाले ऐतिहासिक उपग्रह चित्रों का अभाव शामिल है।
इन चिंताओं के मद्देनजर, मंत्रालय ने झारखंड सरकार से परियोजना प्रस्ताव की समीक्षा करने को कहा है, विशेष रूप से इसके पर्यावरणीय प्रभाव और कानूनी ढांचे के पालन के संबंध में।
पर्यावरण और वन्यजीव चिंताएँ
इस परियोजना को न केवल प्रक्रियागत देरी का सामना करना पड़ रहा है, बल्कि पर्यावरणीय जांच का भी सामना करना पड़ रहा है।
यह क्षेत्र मध्यम रूप से घना वन है, जिसमें 44 हेक्टेयर क्षेत्र को खुले वन के रूप में वर्गीकृत किया गया है।
मंत्रालय की रिपोर्ट में अनुसूची-I प्रजातियों की उपस्थिति पर भी चिंता जताई गई है, जिससे आवास विखंडन और मानव-हाथी संघर्ष में वृद्धि की संभावना के बारे में चिंता जताई गई है, जिसका इस क्षेत्र में दस्तावेजीकरण किया गया है।
एक पर्यवेक्षक ने कहा, “इस हवाई अड्डे के विकास में इसके दीर्घकालिक पर्यावरणीय प्रभावों पर सावधानीपूर्वक विचार किया जाना चाहिए, विशेष रूप से उस क्षेत्र में जो अपनी समृद्ध जैव विविधता और हाथी गलियारों के लिए जाना जाता है।”
रेल, विमानन और अंतरिक्ष के शौकीन तथा भारतीय रेलवे फैन क्लब (आईआरएफसीए) और इंडियारेलइन्फो (आईआरआई) के सदस्य शशांक शेखर स्वैन ने इस घटनाक्रम पर निराशा व्यक्त की है। उन्होंने कहा: “ताजा घटनाक्रम निराशाजनक है। हालांकि, हमें उम्मीद है कि इन बाधाओं के बावजूद अब काम में तेजी आएगी। गेंद अब एक बार फिर राज्य सरकार के पाले में है और कोई केवल यही उम्मीद कर सकता है कि राज्य सरकार जल्द से जल्द जवाब देगी और यह सुनिश्चित करेगी कि पूरी परियोजना सभी स्तरों की जांच से गुजरे।”
भविष्य की कार्ययोजना
चूंकि पर्यावरण, वन एवं जलवायु परिवर्तन मंत्रालय को इन संशोधनों और स्पष्टीकरणों की आवश्यकता है, इसलिए झारखंड सरकार को आवश्यक मंजूरी प्राप्त करने के लिए इन मुद्दों का व्यापक रूप से समाधान करना होगा।
इस देरी से धालभूमगढ़ हवाई अड्डा परियोजना की समयसीमा प्रभावित हो सकती है, जिसे क्षेत्र के विकास के लिए महत्वपूर्ण माना जाता है।
पर्यावरण, वन और जलवायु परिवर्तन मंत्रालय ने धालभूमगढ़ हवाई अड्डे के वन मंजूरी प्रस्ताव पर अधिक विवरण मांगा है, तथा स्पष्ट किया है कि यह स्थल हाथी गलियारे के अंतर्गत नहीं आता है।
