एसईआर ज़ोन 2,759 किमी के महत्वपूर्ण रेल मार्गों पर उन्नत टक्कर-रोधी तकनीक स्थापित करेगा
प्रमुख बिंदु:
*स्वदेशी कवच प्रणाली स्वचालित सुरक्षा सुविधाओं के माध्यम से ट्रेन टकराव को रोकती है
* दक्षिण पूर्व रेलवे मार्च 2028 तक प्रमुख मार्गों पर प्रणाली लागू करेगा
* प्रौद्योगिकी सुरक्षित परिचालन को सक्षम बनाती है और हाई-स्पीड रेल यात्रा के लिए नेटवर्क तैयार करती है
जमशेदपुर – दक्षिण पूर्व रेलवे ने प्रमुख मार्गों पर स्वदेशी कवच टक्कर रोधी प्रणाली के कार्यान्वयन के माध्यम से रेलवे सुरक्षा को आगे बढ़ाया है।
नवोन्मेषी कवच प्रणाली स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग और वास्तविक समय की निगरानी के माध्यम से ट्रेन सुरक्षा को बढ़ाती है।
इसके अलावा, प्रौद्योगिकी चुनौतीपूर्ण मौसम की स्थिति में भी प्रभावी ढंग से काम करती है।
इस बीच, यह स्थापना हावड़ा, खड़गपुर और अन्य प्रमुख खंडों को जोड़ने वाले एचडीएन मार्ग के 688 किलोमीटर को कवर करेगी।
इसके अलावा, इस महत्वपूर्ण खंड के लिए बोली 25 नवंबर, 2024 से शुरू होगी।
इसके अलावा, रेलवे अधिकारियों ने 1,556 किलोमीटर लंबे एचयूएन मार्ग खंड पर काम को मंजूरी दे दी है।
वहीं इस हिस्से के लिए टेंडर 31 जनवरी 2025 तक खुलेंगे.
रेलवे के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, “कवच प्रणाली रेलवे सुरक्षा प्रौद्योगिकी में एक महत्वपूर्ण छलांग का प्रतिनिधित्व करती है।”
हालाँकि, भारत के विविध रेल परिचालन के कारण परियोजना को अद्वितीय चुनौतियों का सामना करना पड़ता है।
इसके अलावा, शेष 515 किलोमीटर 2024-2025 वित्तीय योजना के अंतर्गत आते हैं।
इस बीच, सिस्टम को देशभर में 1,548 रूट किलोमीटर पर सफलतापूर्वक तैनात किया जा चुका है।
इसके अलावा, अतिरिक्त 3,000 रूट किलोमीटर पर काम सक्रिय रूप से प्रगति पर है।
