महत्वाकांक्षी विस्तार का उद्देश्य यात्री और माल ढुलाई सेवाओं को बढ़ावा देना है, कुछ प्रगति के बावजूद अभी तक कैबिनेट की मंजूरी नहीं मिली है
प्रमुख बिंदु:
• हावड़ा-टाटानगर-चक्रधरपुर-राउरकेला तक चलने वाली चौथी रेल लाइन
• मौजूदा ट्रैकों पर भीड़ कम करने और समयबद्धता में सुधार लाने की परियोजना
• प्रभावित क्षेत्रों में भूमि अधिग्रहण और पुनर्वास प्रक्रिया चल रही है
जमशेदपुर – हावड़ा और राउरकेला के बीच कनेक्टिविटी को बदलने के लिए एक प्रमुख रेलवे विस्तार परियोजना तैयार की गई है, जिसमें यात्री और माल ढुलाई सेवाओं में सुधार का वादा किया गया है।
दक्षिण पूर्व रेलवे ने हावड़ा से टाटानगर और चक्रधरपुर होते हुए राउरकेला तक चौथी रेल लाइन का निर्माण शुरू कर दिया है।
इस महत्वाकांक्षी परियोजना का लक्ष्य क्षेत्र के रेल बुनियादी ढांचे को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ाना है।
रेलवे महाप्रबंधक अनिल कुमार मिश्रा ने काम में तेजी लाने का निर्देश जारी किया है.
आदेश में तेजी से भूमि अधिग्रहण और संबंधित प्रक्रियाओं पर जोर दिया गया है।
यह नई लाइन टाटानगर, चक्रधरपुर और बंडामुंडा जैसे प्रमुख स्टेशनों से होकर गुजरेगी।
माल ढुलाई वाले चक्रधरपुर मंडल के लिए यह विशेष रूप से फायदेमंद होने की उम्मीद है।
रेलवे के एक वरिष्ठ अधिकारी ने टिप्पणी की, “यह विस्तार हमारी माल ढुलाई क्षमताओं में क्रांतिकारी बदलाव लाएगा और साथ ही सुगम यात्री सेवाएं सुनिश्चित करेगा।”
इस परियोजना का लक्ष्य मौजूदा पटरियों पर दबाव कम करना और ट्रेन समयपालन में सुधार करना है।
बंडामुंडा यार्ड विस्तार और चौथी लाइन परियोजना दोनों को एक साथ पूरा करने का प्रयास चल रहा है।
स्थानांतरण चुनौतियाँ
निर्माण के लिए रेलवे लाइनों के किनारे के निवासियों के स्थानांतरण की आवश्यकता हो सकती है।
बारीगोरा, बामनगोरा और राहरगोरा के क्षेत्रों में जनसंख्या में महत्वपूर्ण बदलाव देखने को मिल सकता है।
रेलवे के एक प्रवक्ता ने कहा, “हम स्थानीय समुदायों में व्यवधान को कम करने के लिए एक व्यापक स्थानांतरण योजना पर काम कर रहे हैं।”
जुगसलाई के गरीबनवाज कॉलोनी से टाटानगर रेलवे स्टेशन तक का रास्ता भी साफ किया जा सकता है।
बुनियादी ढाँचा विकास
खरखई और सुवर्णरेखा नदी पर नये पुल बनाये गये हैं.
ये पुल टाटानगर और आदित्यपुर के बीच तेज ट्रेन आवाजाही की सुविधा प्रदान करेंगे।
रेलवे अधिकारी अधिकांश निर्माण के लिए मौजूदा रेलवे भूमि का उपयोग करने की योजना बना रहे हैं।
हालाँकि, रेलवे संपत्ति पर अतिक्रमण को संबोधित किया जाएगा और साफ़ किया जाएगा।
प्रभाग ने परियोजना के लिए अपना नियोजन चरण पूरा कर लिया है।
भूमि विभाग को अब अधिग्रहण और मंजूरी के लिए आवश्यक कदम उठाने का काम सौंपा गया है।
प्रस्ताव मुख्य चरण में, लेकिन अभी तक केंद्रीय कैबिनेट की मंजूरी नहीं
राउरकेला और हावड़ा के बीच चौथी रेलवे लाइन पर प्रगति महत्वपूर्ण चरण में पहुंच गई है क्योंकि झारसुगुड़ा और अंदुल के बीच सर्वेक्षण कार्य पूरा हो गया है।
राउरकेला-हावड़ा मुख्य मार्ग पर झारसुगुड़ा और अंदुल के बीच प्रस्तावित चौथी लाइन के लिए एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) तैयार की जा रही है।
हालाँकि, परियोजना को केंद्रीय मंत्रिमंडल से अनुमोदन की आवश्यकता है क्योंकि अपेक्षित लागत ₹1,000 करोड़ से अधिक है।
फिलहाल ऐसी कोई मंजूरी नहीं दी गई है.
इस बीच, पिछले साल, रेलवे बोर्ड ने झारसुगुड़ा जंक्शन (JSG) और बागदेही (BEH) के बीच चौथी लाइन को मंजूरी दी।
सूत्रों ने पुष्टि की कि एक बार डीपीआर तैयार हो जाने के बाद, परियोजना कैबिनेट की मंजूरी के आधार पर आगे बढ़ेगी।
नियोजित बुनियादी ढाँचा प्रमुख औद्योगिक और महानगरीय क्षेत्रों को जोड़ने वाले उच्च-यातायात मार्ग पर रेल क्षमता को बढ़ावा देगा।
फिलहाल, हितधारक विस्तार योजना को औपचारिक रूप से मंजूरी देने के लिए सरकार की ओर से आगे की कार्रवाई का इंतजार कर रहे हैं।
