टाटा स्टील ने जैव ईंधन यात्रा के साथ सतत शिपिंग में नया मानदंड स्थापित किया

भारतीय इस्पात कंपनी ने ऑस्ट्रेलिया-भारत रूट पर कार्बन उत्सर्जन 20% कम किया

टाटा स्टील B24 जैव ईंधन मिश्रण का उपयोग करके ऑस्ट्रेलिया से भारत तक की पूरी यात्रा सफलतापूर्वक पूरी करने वाली पहली भारतीय स्टील कंपनी बन गई है, जिसने देश में टिकाऊ शिपिंग प्रथाओं के लिए एक नया मानक स्थापित किया है।

जमशेदपुर – टाटा स्टील ने बहुत कम सल्फर ईंधन तेल (वीएलएसएफओ) के साथ बी24 जैव ईंधन मिश्रण द्वारा संचालित, पूर्वी तट ऑस्ट्रेलिया से भारत तक पूरी क्षमता से यात्रा करने वाली पहली स्टील कंपनी बनकर भारत के समुद्री क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर हासिल किया है।

केप जहाज “एमवी केप एक्सएल” ने 17 अप्रैल, 2024 को ग्लैडस्टोन बंदरगाह पर कोयला लोड किया और 8 मई, 2024 को कलिंगा इंटरनेशनल कोल टर्मिनल पारादीप प्राइवेट लिमिटेड (KICTPPL) बंदरगाह पर पहुंचा।

यात्रा के दौरान, जहाज ने बी24-ग्रेड जैव ईंधन का उपयोग किया, जिसे चीन के गुआंगज़ौ में उसके गिट्टी बंदरगाह से लोड किया गया था।

इस पर्यावरण-अनुकूल ईंधन विकल्प के परिणामस्वरूप लगभग 565 टन कार्बन उत्सर्जन में कमी आई, जो वीएलएसएफओ का उपयोग करने वाले पारंपरिक केप जहाजों की तुलना में लगभग 20% कम है।

टाटा स्टील में टीक्यूएम, ग्रुप स्ट्रैटेजिक प्रोक्योरमेंट एंड सप्लाई चेन के उपाध्यक्ष पीयूष गुप्ता ने स्थिरता और कार्बन उत्सर्जन को कम करने के लिए कंपनी की प्रतिबद्धता पर जोर दिया।

गुप्ता ने कहा कि यह ऐतिहासिक शिपमेंट उद्योग के लिए एक नया मानक स्थापित करता है और टाटा स्टील के स्कोप 3 कटौती लक्ष्यों में महत्वपूर्ण योगदान देता है।

कंपनी का लक्ष्य वैकल्पिक ईंधन से चलने वाले जहाजों का उपयोग करके अधिक शिपमेंट करके जलवायु परिवर्तन की दिशा में वैश्विक प्रयासों के साथ खुद को जोड़ना जारी रखना है।

ईंधन उपलब्धता में चुनौतियों के बावजूद, टाटा स्टील ने अपने साझेदारों, कारगिल और बैनल एनर्जी इंटरनेशनल लिमिटेड के सहयोग से इस शिपमेंट को सफलतापूर्वक निष्पादित किया।

बी24 मिश्रण, जो 24% प्रयुक्त खाना पकाने के तेल मिथाइल एस्टर (यूसीओएमई) को 76% बहुत कम सल्फर ईंधन तेल (वीएलएसएफओ) के साथ जोड़ता है, समुद्री जैव ईंधन के लिए वर्तमान बेंचमार्क ग्रेड है।

टाटा स्टील का डीकार्बोनाइजेशन अभियान जारी है, कंपनी ने दिसंबर 2021 में पहला जैव-ईंधन-संचालित जहाज, एमवी फ्रंटियर स्काई तैनात किया है।

FY23 और FY24 में, कंपनी ने क्रमशः 7 और 22 जैव ईंधन शिपमेंट पूरे किए, और पारंपरिक VLSFO के बजाय ईंधन के रूप में LNG का उपयोग करके थोक वाहक पर कार्गो आयात करने वाली पहली भारतीय कंपनी बन गई।

टाटा स्टील के समूह रणनीतिक खरीद और आपूर्ति श्रृंखला, टीक्यूएम के उपाध्यक्ष, पीयूष गुप्ता ने कहा: “अपने समुद्री परिचालन में जैव ईंधन के उपयोग के माध्यम से, टाटा स्टील न केवल कार्बन उत्सर्जन को कम करने के लिए अपनी प्रतिबद्धता दोहराती है, बल्कि स्थिरता के लिए एक नया मानक भी स्थापित करती है।” उद्योग में। ऑस्ट्रेलिया से भारत तक अपनी यात्रा के लिए जैव ईंधन मिश्रण का चयन करके, हम अपने दायरे 3 कमी लक्ष्यों में महत्वपूर्ण योगदान देकर कार्बन उत्सर्जन में ~20% की कटौती करने में सक्षम हुए। हम वैकल्पिक ईंधन के माध्यम से आयात के लिए ऐसे और अधिक शिपमेंट करने का प्रयास करते हैं। संचालित जहाज, और जलवायु परिवर्तन की दिशा में वैश्विक प्रयासों के साथ खुद को जोड़ना जारी रखेंगे।”